索道的事情原理及客用索道的应用。

索道的事情原理是钢索绕过索道两头（上下车站）的驱动轮和迂回轮。两站之间的钢索由索道线路中心的几个支架支持在空中。随着地形的转变，装置在支架顶部的托索轮或压索轮组支持或压下钢索。载有旅客的运载工具通过抱索器挂在钢索上，驱动装置驱动钢索，驱动运载工具沿线运行，抵达运送旅客的目的。张紧装置用于确保种种运行状态下钢索张力近似恒定。

凭证钢索的使用情形，客运索道可分为单线索道（承载和牵引功效为载体索道）、双线索道（载体索道和牵引索道脱离）、多线索道（多载体索道或牵引索道）。凭证运行方法，可分为往复索道和循环索道。循环索道可分为一连循环、间歇循环（阻止运行）和脉动循环（运行速率可变）。现在，我国客运索道的主要类型是多线往复和单线循环。往复索道是一种早期的索道类型，常见的有双线、三线或四线。它的钢索不是循环运行，而是驱动公共汽车在两站之间往复运动。这种索道很简朴，可以跨越大跨度，支架很少，甚至没有支架。因此，在种种难以跨越的河流、河流和重大的地形条件下，它仍然是索道选择计划。单线循环索道只使用一根钢索（载体索道和牵引索道作为载体索道），索系简朴，是我国索道的类型。凭证所用的抱索方法，可分为牢靠抱索器式和脱挂抱索器式。其中，牢靠抱索器的单线循环吊椅索道数目较大，占索道总数的2/3。